รายได้จากการขับอูเบอร์ อธิบายทุกรายการอย่างละเอียด

บทความนี้ผมอยากจะอธิบายโครงสร้างรายได้จากคนที่ขับอูเบอร์ เพื่อให้คนที่คิดอยากจะ “สมัครขับอูเบอร์” อย่างคุณได้รู้จักแหล่งของรายได้นี้เสียก่อนว่า คุณกำลังจะได้รายได้จากการเอารถมาขับ อย่างไรบ้างครับ เริ่มต้นขอให้คุณดูที่หน้า “รายได้ของคนขับ UBER” จากภาพต่อไปนี้ก่อนน่ะครับ

รายได้ขับอูเบอร์

รายได้ของคนขับอูเบอร์ ส่วนที่ 1 : ค่าโดยสาร

เงินส่วนนี้ คือ เงินที่ทาง UBER เก็บเงินจากลูกค้าทั้งหมด ทั้งที่เป็นส่วนของ “เงินสด” และ “เครดิตการ์ด” โดยไม่ได้สนว่าลูกค้าจะใช้โปรโมชั่นอะไรหรือไม่ เช่น ถ้าหากว่าลูกค้าได้โปรโมชั่นเงินฟรี 200 บาท สำหรับการนั่งครั้งแรก แต่ว่าในมุมมองของคนขับก็จะได้รับเงินได้ส่วนนี้ เหมือนกับเค้าไม่ได้โปรโมชั่นอะไรเป็นพิเศษแต่อย่างใด กล่าว คือ คนขับอูเบอร์ก็จะได้รับเงินจาก ค่าเดินทางต่อนาที และค่าเดินทางต่อระยะทางทั้งหมด แม้ว่าทางคนนั่งจะได้เสียเงินอะไรเลยก็ตาม นั่นก็แปลว่า เงินส่วนนี้ได้เงินจากอูเบอร์โดยตรงว่าอย่างงั้นก็ได้

รายได้ของคนขับอูเบอร์ ส่วนที่ 2 : Surge price หรือ ค่าปรับราคาขึ้น

สำหรับเวลาที่มีคนเรียกมากในแต่ละพื้นที่ กทม. ทางระบบของอูเบอร์จะมีการปรับตัวคูณเพื่อเรียกเก็บจากคนนั่งมากขึ้นเช่น ถ้าหากว่าเวลานั้นคือ วันศุกร์รถติด และ มีคนเปิดแอพและเรียกคนขับอูเบอร์กันมากในพื้นที่สาทร พื้นที่ดังกล่าวก็จะเริ่มมีตัวคูณแสดงให้คนเรียกได้ทราบก่อนว่า ต่อไปนี้ ถ้าหากว่าคุณต้องการรถ เราจะคิดเงินกับลูกค้าเป็น X เท่า เช่น 1.5 เท่า เป็นต้น หรือ บางครั้งเดือดจริงๆก็เคยเห็นระดับ 3.8 เท่าก็เคยเห็นมาแล้ว ! เรียกว่า ถ้าหากว่าลูกค้าเจอตัวคูณมากๆ เค้าก็จะไม่กล้าเรียก เพราะมันจะแพงกว่าเดิมเอามากๆยังไงอย่างงั้น ถ้าหากว่าลูกค้ายอมรับตัวคูณที่จะเสียเงินเพิ่มได้ ลูกค้ารายนั้นก็จะสามารถเรียกคนขับอูเบอร์มารับได้ และแน่นอนว่า นั่นก็เป็นรายได้เพิ่มอีกส่วนของคนขับอูเบอร์ด้วยเช่นเดียวกัน

Tips และ Tricks เกี่ยวกับเรื่องตัวคูณปรับราคาขึ้นนี้ : หากคุณเริ่มขับแล้วเราไม่ได้แนะนำว่า คุณจะต้องวิ่งไปยังพื้นที่ที่มีตัวคุณมากๆ เพราะว่าถ้าหากว่าคุณอยู่ไกลพื้นที่ดังกล่าวมากแล้ว แค่เดินทางไปก็ไม่คุ้มค่าที่จะเสียเวลาหรือเสียค่าน้ำรถเดินทางไปแล้ว  ! เพราะจากประสบการณ์ของผู้ขับรายอื่นๆ แจ้งว่า มีหลายต่อหลายครั้งหากเข้าไปพื้นที่นั้น ก็จะเจอรถติดมาก หรือก่อนที่จะเข้าไปได้ก็จะเจอรถติดมาก แม้นว่า ลูกค้าเรียกเราแล้ว เราเดินทางไปได้ไม่ทันใจลูกค้า ลูกค้าก็ยกเลิก เรียกได้ว่าเสียเงินค่าน้ำมันและค่าเดินทางไปหาลูกค้าฟรีๆก็ว่าได้ เพราะงั้นแล้ว แปลว่า คุณไม่ต้องโฟกัส กับการที่จะ “พุ่งทะยาน” เข้าไปยังพื้นที่ตัวคุณดังกล่าวสักเท่าไหร่ เว้นแต่ว่า คุณไม่มีเป้าหมายในการเดินทางจริงๆก็ค่อยเคลื่อนที่ (แต่อย่างว่า ส่วนมากแล้วคนขับที่มีประสบการณ์จะเลือกไปยังพื้นที่ที่รถไม่ติดและรู้เวลาว่ามีความต้องการมากน้อย ณ พื้นที่ใด อาคารใด จุดไหน จะทำให้เกิดความคุ้มค่าในการเดินทางมากที่สุด)

รายได้ของ “คนขับอูเบอร์” ส่วนที่เรียกเก็บจากคนขับรถอูเบอร์ : เรียกว่า “ค่าธรรมเนียมของอูเบอร์”

นี่ คือแหล่งรายได้ที่อาจจะเรียกได้ว่าเป็น “ขุมทรัพย์” จากการใช้แรงงานและทรัพยากรของคนอื่นโดยที่ตนเองไม่ต้องลงทุนรถและแรงงานแต่อย่างใด โดยตอนนี้ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฏาคม 2559 หากคนที่เข้ามาสมัครหลังจากนี้แล้ว รายได้ส่วนที่1และส่วนที่2 ที่กล่าวไปข้างต้นจะโดนอูเบอร์ “หักออก” ก่อนที่จะเข้ากระเป๋าคนขับทั้งหมด 25% ของยอดรวมทั้งหมด (ก่อนหน้าคือ  20% ตั้งแต่เริ่มมีอูเบอร์ในประเทศไทย แปลว่า ศูนย์อูเบอร์จะได้รับเงินเพิ่มอีกหนึ่งในสี่จากที่เคยได้) แน่นอนว่า ไม่ได้มีข้อกำหนดอะไรแน่นอนว่า ทางอูเบอร์จะเรียกเท่าไหร่ก็ได้วันไหนก็ได้เช่นเดียวกัน และนี่ก็คือ “ความเสี่ยงในการขับอูเบอร์ ข้อที่ 1” ที่คุณจะต้องเจออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะ คุณในฐานะคนขับไม่ได้เป็นพนักงานของอูเบอร์และ อูเบอร์ก็ไม่ได้จ้างคุณอีกด้วย ! เขาสามารถตั้งกฏเกณฑ์อะไรก็ได้เพื่อให้คุณขับหรือเลิกขับเมื่อใดก็ได้ตามใจ โดยไม่มีกฏหมายแรงงานอะไรรองรับทั้งสิ้น หากว่าคุณโอเคกับความเสี่ยงนี้ก็สามารถขับอูเบอร์ได้

ค่าผ่านทาง : เงินสดที่คุณต้องสำรองจ่ายไปก่อน

กรณีค่าผ่านทางหรือทางด่วนต่างๆ คุณจะไม่สามารถเรียกเก็บคนนั่งก่อนได้ แต่ว่าจะเรียกเก็บจากการตัดบัตรเครดิตของลูกค้า หรือ กรณีที่ลูกค้าเลือกชำระเงินเป็นเงินสด เค้าก็จะต้องจ่ายเงินค่าทางด่วนในภายหลังเมื่อ “จบการเดินทาง” แล้วเช่นเดียวกัน แปลนัยอีกทางหนึ่งนั่นก็คือ คุณต้องออกเงินทางด่วนก่อนยังไงล่ะครับ !

ค่าอื่นๆ : กรณีผิดพลาดหรือปรับปรุงค่า

สำหรับค่าอื่นๆที่อาจจะมีการแสดงในหน้าจอสรุปเงินประจำสัปดาห์ของคนขับอูเบอร์นั้น มันจะแสดงถึงส่วนของการปรับปรุงเงินส่วนต่างทั้งบวกและลบ กรณีที่เกิดความผิดพลาดใดๆ ที่ทางเจ้าหน้าที่ของทางอูเบอร์ดำเนินการปรับปรุงให้ เช่น ถ้าหากว่า เราขึ้นทางอื่น แล้วเราออกเงินให้กับลูกค้าในการเดินทางครั้งหนึ่ง แต่ว่าปรากฏว่า เมื่อดูที่สรุปการเดินทางของรอบเดินทางนั้นๆ แล้วพบว่า ระบบกลับไม่ได้แจ้งตัดเงินทางด่วนกับลูกค้าที่นั่งอูเบอร์เลย ดังนั้นแล้ว เราต้องติดต่อกับทางศูนย์อูเบอร์เพื่อฝากเรื่องทำการปรับปรุงแก้ไขค่าเอาไว้ และทางนั้นจะทำการพิจารณาปรับปรุงค่าที่ว่าอีกครั้ง และ แสดงผลเป็นค่าอื่นๆ พร้อมทั้งเหตุผลในการปรับค่านั้นๆมาแสดงด้วยเป็นต้น

ส่วนการชำระเงินอื่นๆ : รายได้อื่นๆที่ทางผู้ขับอูเบอร์สร้างเพิ่มได้ (โปรโมชั่นคนขับ)

ส่วนนี้ถือว่าเป็นส่วนสำคัญอย่างมากที่จะทำให้คุณในฐานะคนขับอูเบอร์จะยังคงสามารถขับต่อไปได้หรือไม่ เพราะ ส่วนนี้ประกอบไปด้วย รางวัลสำหรับการแนะนำเพื่อนเข้ามาขับในระบบอูเบอร์ และ incentive (รางวัลจูงใจผลงาน) ในการขับขี่ต่างๆ ที่จะได้รับข้อตกลงแจ้งให้ทราบเป็นรายสัปดาห์ เช่น การประกันรายได้ต่างชั่วโมงขับ (ถ้าหากว่าขับแล้วได้เงินต่ำกว่าที่กำหนดไว้ก็จะได้เงินจากทางอูเบอร์เพิ่มขึ้นมาในส่วนนี้ตามสัญญาหรือข้อกำหนดรายสัปดาห์ที่ทางอูเบอร์ได้ประกาศเอาไว้สำหรับคนขับแต่ละรายที่ไม่เหมือนกัน)

รายได้อื่นๆนั้น คือ รายได้ที่ทางอูเบอร์กำหนดขึ้นซึ่งไม่ได้เรียกเก็บจากคนนั่งอูเบอร์ แต่ว่าเป็นการเงินส่วนหน่ึงหรืองบการตลาดของทางอูเบอร์มาใช้ เพื่อให้ระบบนิเวศน์ และความสมดุลทางเศรษฐศาสตร์ ระหว่างความต้องการเรียกใช้บริการอูเบอร์ และ ความต้องการขับของคนขับรถอูเบอร์ เช่น ถ้าหากว่า ระบบอูเบอร์พบว่า คนขับเริ่มน้อย ก็จะตั้งรางวัล สำหรับสัปดาห์ต่อไปเพื่อเป็นแรงจูงใจให้คนขับออกมาขับให้มาก รองรับกับพื้นที่และความต้องการของคนเรียกอูเบอร์ ให้เหมาะสมนั่นเอง

ทั้งนี้ที่อูเบอร์ต้องทำแบบนี้ เพราะ นั่นคือการทำให้ระบบของอูเบอร์รักษาและดำรงอยู่ไว้ได้ ถ้าหากว่าคนขับไม่ออกมาขับ อูเบอร์ก็จะไม่มีรายได้ และ ถ้าหากว่าคนขับไม่มีรายได้ ก็แปลว่า คนก็ไม่ออกมาขับเช่นเดียวกัน ! แต่ถ้าหากว่าคนขับมากเกินไป คนขับแต่ละคนก็จะได้รายได้น้อยลง หรือไม่มีรายได้ แต่หากยังสามารถรองรับความต้องการของคนนั่งได้แล้ว คนขับส่วนเกินก็จะเหมือนกับว่า ได้รายได้น้อยเกินกว่าที่จะรับได้ และ ทำให้คนขับเลือกสมัครใจไม่ออนไลน์ เพื่อขับ ยังไงอย่างงั้น โดยรวมแล้วจะเห็นได้ว่า การควบรวมอำนาจเรื่อง “รางวัล” เพื่อให้ส่วนของรายได้คนขับนั้นมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบได้นั้น จะทำให้ระบบนิเวศน์ของอูเบอร์นั้นยังคงอยู่ได้นั่นเอง (ไม่ต้องสนใจว่าคนขับจะอยู่ได้หรือไม่) อย่างไรก็ดี คนขับที่อยู่ได้นั้น คือ คนขับที่มีประสิทธิภาพในการเก็บเงินรางวัลในหมวดนี้ได้มากเพียงพอ ซึ่ง นั่นคือความต้องการของระบบอูเบอร์อยู่แล้ว คือ คนขับต้องมีประสิทธิภาพเท่านั้น ถึงอยู่ในระบบรับและส่งคนนี้ได้ อย่างมีรายได้ดีหรือพอเพียงต่อความต้องการนั่นเอง

โดยสรุป

หากคุณคิดว่าการสมัครขับอูเบอร์จะทำให้คุณมีรายได้มากอย่างไม่เคยได้มากก่อน คุณสามารถทำได้ถ้าหากว่า คุณสามารถขับตามเกมส์ของระบบและกฏของอูเบอร์ที่สร้างและปรับเปลี่ยนรางสัปดาห์ได้ แต่ในทางกลับกัน นั่นก็คือความเสี่ยงที่คุณจะได้รับด้วยเช่นเดียวกัน ทำให้เพื่อนๆที่ขับอูเบอร์มักจะแนะนำต่อๆกันว่า อย่าเลือกเป็นอาชีพหลัก หากว่าคุณมีงานหลักที่ดีและมีรายได้ดีอยู่แล้ว คุณจะเลือกขับอูเบอร์เพื่อเป็นรายได้เสริมได้ (เน้นขับเช้าและเย็น เพื่อเป็นรายได้เสริม) หรือ สำหรับคนที่ต้องการเงินด่วน โดยไม่ต้องติดต่อธนาคารเพื่อเอารถไปรีไฟแนนท์ คุณสามารถเลือกเอารถมาขับอูเบอร์ เพื่อคั้นเงินสดออกจากรถได้ด้วยเช่นเดียวกัน ! สัปดาห์ละหมื่น คือตัวเลขที่เป็นไปได้ในตอนนี้

หากคุณต้องการสมัครคุณสามารถสมัครผ่านลิงค์ของผม เพื่อได้เงินเพิ่มค่าแนะนำ (ค่าถูกแนะนำ) หรือกรอกรหัสแนะนำ AD4E5 ก็ได้เช่นเดียวกัน ยังไงซะ ถ้าหากว่าลองแล้วได้ความว่าอย่างไร แนะนำให้ comment ในบทความนี้ก็ได้ ขอบคุณมาก !



คำค้นหาของคุณที่มาเจอหน้าเว็ปนี้:

  • ขับ uber 2559
  • intentiveของคนขับรถ
  • โปรโมชั่น คนขับuber

rackmanagerpro.com © 2018 All Rights Reserved

Rackmanagerpro.com all right reserved 2007 - 2018

Copyright by Rackmanagerpro.com

Content Creted by Rackmanagerpro.com